由航天科技集團六院101所自主研發的國內首款百公斤級車載液氫系統“賽道1000”經正式發布后，目前，已完成與一汽解放藍途“星熠”液氫燃料電池牽引車的跑車測試，憑借其行業領先的性能指標與穩定的系統輸出，在應用場景中展現出顯著性能優勢，標志著液氫重卡研制和示范邁入新階段。

此前由101所牽頭制定的全國首個《車載液氫系統整車匹配安全要求》和《燃料電池電動汽車 液氫加注規程》北京市地方標準已率先落地，為液氫商業化應用筑牢技術基石。

液氫系統“賽道1000”：百公斤級儲供技術巔峰

作為液氫重卡的核心動力源，“賽道1000”車載液氫系統以五項突破性技術奠定行業制高點，核心技術指標測試過程經第三方現場見證：航天級低溫絕熱性能，靜態蒸發率小于3%，運行工況下氣瓶壓力平穩；質量儲氫密度達10%，實現高效儲氫，助力液氫重卡續航沖刺1000km；超臨界瞬態響應達4kW/s，燃料電池供氫壓力1.3MPa以上；首次實現液氫系統故障診斷，并和整車動力系統聯動；液氫系統總重較首代產品大幅降低，實現輕量化集成設計，攜氫量達百公斤級。

聯合跑車：硬核數據定義行業標桿

截至目前，101所與一汽解放技術團隊已在京完成“賽道1000”與一汽“星熠”重卡的跑車驗證，搭載國內先進300kW液氫燃料電池系統，為液氫系統用大功率燃料電池開發提供了新思路。動態跑車過程全運行工況供氫壓力1.3MPa以上，穩壓能力安全可靠；首次連接液氫加氫槍，實現液氫加注前自動吹掃置換，泄漏風險趨近于零。

創新永續：中國智造再攀高峰

目前101所研發團隊已啟動下一代技術攻關。側置式液氫系統完成拓撲優化，空間利用率提升35%；通過增壓絕熱耦合算法迭代，蒸發率目標突破2%大關，供氫壓力覆蓋各型燃料電池系統需求；匹配多元化加注方式，拓展飽和態液氫氣瓶和過冷液氫氣瓶新型譜。

后續，航天六院101所將聯合產業鏈優勢單位共同開展攀枝花液氫應用示范區建設，“賽道1000”將率先參與液氫重卡跑車示范。

從航天裝備到綠色交通，從國家重點研發計劃項目到液氫示范產業前沿，從搭載福田汽車的全球首款液氫重卡到“賽道1000”與一汽解放重卡的珠聯璧合，既展現了液氫技術產業鏈上下游的深度融合，更體現了我國在氫能交通領域的創新突破。隨著液氫重卡逐步走向示范運營，“賽道1000”車載液氫系統正在為商用車新能源化探索可持續解決方案，為交通領域綠色轉型開啟更具潛力的發展空間。