在我國大力推廣應(yīng)用新能源汽車的背景下，充電設(shè)施建設(shè)也得到了快速發(fā)展，充電樁需求持續(xù)增長。隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)入充電設(shè)施領(lǐng)域，市場競爭也愈發(fā)激烈，在即將于2017年6月16-18日在深圳會展中心舉行的第八屆深圳國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會也可見一斑。

據(jù)了解，展會由充電設(shè)施在線網(wǎng)、廣東省充電設(shè)施協(xié)會、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會和振威展覽股份共同主辦，200多家充電設(shè)施相關(guān)企業(yè)將亮相。其中，無錫聚能新能源科技有限公司(下稱聚能新能源)作為城市級車樁網(wǎng)一體化服務(wù)提供商將攜多款智能充電樁和充電解決方案亮相本屆展會。


聚能新能源是集新能源汽車充電樁的生產(chǎn)、安裝和銷售于一體的專業(yè)公司，提供新能源電動汽車充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、新能源電動汽車銷售和租賃等綜合解決方案及專業(yè)服務(wù)。“目前，我們已在全國設(shè)立了1個(gè)研發(fā)中心、2個(gè)生產(chǎn)基地和5大技術(shù)服務(wù)中心。深圳聚能新能源科技有限公司作為無錫聚能的全資子公司，成立于2009年，專業(yè)提供充電產(chǎn)品的研發(fā)訂制、售前方案量身搭建和售后的全方位服務(wù)。”聚能新能源總裁鄧小穎介紹到。

在產(chǎn)品體系建設(shè)方面，聚能新能源的產(chǎn)品涵蓋了交流7kW到80kW，產(chǎn)品形態(tài)包括了落地、壁掛、廣告、路燈和纜式隨車充;直流方面從15kW到300kW功率范圍，產(chǎn)品形態(tài)包含拉桿、便攜、移動、一體/分體等;平臺軟件方面也是有微信、APP到運(yùn)維管理平臺的縱向產(chǎn)品體系，產(chǎn)品軟硬結(jié)合，覆蓋全面，廣泛用于公交、地產(chǎn)、車企、出租及物流等場景和行業(yè)，為充電設(shè)施建設(shè)和新能源汽車網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營提供專業(yè)的綜合解決方案。

鄧小穎表示，就現(xiàn)階段的市場情況來說，地產(chǎn)停車場、公交場站和車企配套的需求量都比較大，此外物流配送領(lǐng)域也會下一個(gè)井噴點(diǎn)。以深圳市為例，目前全市擁有純電動物流車保有量和使用量居全球城市第一，超過11萬輛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京、上海、廣東、天津、武漢等37省市出臺的新能源汽車政策里都有提及純電動物流車的相關(guān)政策，新能源物流車市場即將爆發(fā)。

隨著新能源汽車不斷地更新?lián)Q代，以及充電需求的調(diào)整，大功率交直流快速充電技術(shù)已成為企業(yè)技術(shù)研發(fā)的方向。大功率交直流快速充電技術(shù)不僅可以提高充電樁的使用效率，最大限度節(jié)約充電場站的建設(shè)用地和成本，也可以更好的滿足用戶的出行需求。

現(xiàn)階段，350kW大功率快充在歐洲已經(jīng)有較好的應(yīng)用，國內(nèi)也有很多廠商在布局。鄧小穎表示，2015新版國標(biāo)把相應(yīng)的技術(shù)空間做了預(yù)留，聚能新能源目前已經(jīng)將充電功率300kW作為產(chǎn)品的常態(tài)，350kW大功率充電產(chǎn)品是順勢而動的結(jié)果，產(chǎn)品的切換和升級緊跟市場動向，全力提供良好的充電體驗(yàn)。