業界普遍認為，漂浮式海上風電項目規模化發展有利于構建完整的漂浮式風電產業鏈，助力我國深遠海風電產業發展。

近日，中國電建集中采購平臺發布公示，海南萬寧海上漂浮式項目樣機工程風力發電機組及附屬設備采購成交，中車株洲所、東方電氣、運達股份以及上海電氣四家整機廠商中標。海南萬寧海上漂浮式項目是我國首個百萬千瓦級漂浮式海上風電項目，預計總裝機容量為1吉瓦，該項目首期工程的推進被視作漂浮式風電發展的一大重要節點。業界普遍認為，漂浮式海上風電項目規模化發展有利于構建完整的漂浮式風電產業鏈，助力我國深遠海風電產業發展。

規模化發展起步

公開消息顯示，中國電建海南萬寧百萬千瓦漂浮式海上風電項目位于海南省萬寧市東部海域，場址平均水深約100米，規劃場址中心離岸距離為22千米，場址面積約160平方千米。2022年12月，該項目正式開工，計劃分兩期建設。一期工程預計裝機容量為20萬千瓦，最新公布的風力發電機組及附屬設備采購項目公示顯示，計劃采用6臺16兆瓦至18兆瓦風電機組樣機，首批項目工程預計裝機容量為10萬千瓦。

中標廠商之一的中車株洲所表示，此次中標共2臺18兆瓦海上漂浮式風電機組。通過多年聯合攻關，該公司已掌握了漂浮式機組系統設計方法，解決了漂浮式整機系統一體化設計、運行工況下漂浮式機組系統的振動穩定性、整機系統高可靠運行低成本運維等技術難題。

另一中標廠商運達股份也在2023年底宣布，16兆瓦至18兆瓦漂浮式海上風電機組下線，表示突破了海上機組一體化、“風浪流”耦合控制、抗臺風策略等關鍵技術，計劃在萬寧項目中首次投入商業運營。

據了解，海南萬寧百萬千瓦漂浮式海上風電項目不僅是海南省海上風電“十四五”重點實施工程，也是我國首個規模化深遠海海上風電項目。據悉，該項目二期工程裝機容量為80萬千瓦，計劃在2027年底前全部建成并網，全部建成后，年均發電量約42億度，能夠為海南提供大量清潔電力。

新機型不斷涌現

2022年發布的《“十四五”可再生能源發展規劃》明確，“十四五”期間海上風電開發一大重點正是推動深遠海海上風電平價示范，推進漂浮式風電機組基礎、遠海柔性直流輸電技術創新和示范應用，力爭“十四五”期間開工建設我國首個漂浮式商業化海上風電項目。

政策支持利好、市場需求高漲之下，近年來，我國漂浮式海上風電市場已從初步“試水”變得十分“熱鬧”。《中國能源報》記者了解到，我國主流風電整機制造商大多都開啟漂浮式海上風機的研發試驗，并不斷推出新機型。僅2023年一年，運達股份、明陽智能、上海電氣等風電整機廠商都推出了新款漂浮式風電樣機，容量均在15兆瓦及以上。在此之前，中國海裝于2022年推出國內首臺深遠海漂浮式風電裝備“扶搖號”，目前已開始發電；金風科技也曾宣布建設溫州深遠海海上風電零碳總部，包括深遠海漂浮式研發總部、零碳示范區等。

除了新機型不斷涌現，漂浮式風電融合應用同樣加速。2023年10月，由國家能源集團龍源電力負責開發建設，上海電氣風電提供風力發電設備及塔筒的“國能共享號”宣告完工，這也是全球首個漂浮式風光漁融合項目，實現了漂浮式風電與海洋牧場養殖一體化設計。

市場研究機構長城證券指出，漂浮式海上風電乘著國內海上風電行業重啟勢頭緊鑼密鼓開啟建設，海南萬寧規模化漂浮式風電項目的建成將有助于推動我國風電產業鏈完整，建成大容量深遠海漂浮式風電原創技術體系。

降本指日可待

海上風電步入深遠海一直是大勢所趨。根據全球風能理事會數據，全球范圍內約有80%的海上風能資源都在水深60米以上區域。時至目前，漂浮式風電起步相對較早的部分歐美國家已經制定了明確的漂浮式風電發展目標。例如，英國政府制定了到2030年完成50吉瓦海上風電裝機的目標。2023年3月，英國新敲定了十多個漂浮式風電項目。2022年底，美國也提出到2035年完成15吉瓦漂浮式風電的裝機目標。

彭博新能源財經分析師陳相羽認為，全球漂浮式風電市場雖有積極的目標，但從歐美經驗來看，如果缺乏明確的政策引導可能會拖慢行業發展進程。更值得注意的是，漂浮式風電發展還存在技術難題，包括升壓站缺乏測試、運維成本較高等，這些挑戰仍需要行業共同克服。

在我國，漂浮式風電起步相對較晚，成本問題更為凸顯。據銀河證券測算，目前我國漂浮式風電經濟性仍有所欠缺，漂浮式風機單位千瓦造價約在4萬元左右，遠高于傳統固定式海上風電水平。其中，風機成本占比約為43%，平臺成本占比約為36%。

盡管如此，業界普遍認為，漂浮式風電降本潛力十分巨大。實際上，通過不斷設計創新和容量增長，全球漂浮式風電造價在過去15年已降低80%以上。銀河證券指出，未來要實現平價，機組基礎和遠海柔性直流輸電技術將是關鍵。風電行業若能夠在降本同時加強控制供應鏈風險，漂浮式風電實現商業化開發指日可待。