一手交錢一手交貨，這是做生意的慣例。在工程領域，施工方購買材料時，往往是先支付部分定金，等材料到位了再給尾款。

但作為“博世氫材料發動機項目”的施工總承包單位，重慶建工第三建設有限責任公司（下稱三建）卻有違這種慣例，其大部分材料都是先全款支付，后等著材料進場。

這樣做，原因是因為工期太緊。“我們于2022年1月進場施工，期間遇到了高溫、限電、疫情等一系列不可抗力因素，有效施工時間少了三分之一。”三建項目工程總監韋純陽介紹，施工周期本就不長，又遇到了上述困難，只有通過各種方法把時間搶回來。

全款買材料就是一種搶時間的方式。韋純陽說，按照博世集團要求，項目很多材料都必須來自約定的品牌供應商，如果按照常規的交定金模式，供應商往往要根據訂單先后順序生產物料，而全款支付則能得到“優先生產權”，這樣一來，便能確保項目能最快時間拿到材料。

這樣還不夠，為了確保項目按期交付，博世氫材料發動機項目還采取了一種“飽和式施工”的模式。

“正常情況下，項目只需要200多人就能進行。但現在工程現場有近800人，最多時有近900人。”項目負責人周良金說，多出來的人主要有兩個作用，一是某個施工環節出現人員或技術問題，可以立刻有更替人員頂上。二是在有些施工點，可以投入更多人力，加速整個工程進度。

以項目“研發中心”為例。8月14日，記者現場看到，這幢近2000平方米的廠房內，密密麻麻“塞”滿了上百根管道，幾十名工人正“擠”在管道中安裝鋁片保護層。

最麻煩的工序是在轉角的地方。正常鋁片是長方形的，安裝時只需要把它包在管道外即可。但在轉角處，大的鋁片因為硬度原因，無法直接包在管道上，工人只能把這些大鋁片裁成幾個合適的小塊，再把它們逐一包裹在轉角處，最后拼接成一個整體。

“每個工人一天只能給一兩根管道安裝保護層，為了加快時間，每一個班都有2倍以上數量的工人在里面施工。”周良金說，正是因為“飽和式施工”，研發中心這個廠房施工耗時約3個月，比計劃時間快了兩倍多。

靈活調度也是確保項目工期的重要方式。比如，前段時間重慶連續暴雨，打亂了項目鋪設瀝青的計劃。為了節約工程時間，施工方就將鋪設瀝青的輔助工作人員安排至綠化鋪設、室內設備安裝等環節，確保每個時間段都不被浪費。

“天氣好，我們集中攻堅室外內容；天氣不好或者溫度過高，我們就主要在室內作業。”周良金說，根據目前的施工進度，本月底，博世氫材料發動機項目能夠如期交付。

據了解，博世氫材料發動機項目，是博世集團與慶鈴集團攜手合作的項目，也是全市氫能產業發展的重要里程碑。該項目投產后，將助力重慶打造輻射全國的氫燃料電池發動機研發生產基地，也將為重慶突破氫能源產業鏈關鍵核心技術、吸引集聚全球優質資源、推動汽車產業轉型升級、引領帶動成渝地區雙城經濟圈氫能及燃料電池汽車產業高質量發展做出貢獻。