今日，科技部發文表示，四川省圍繞氫能源汽車產業鏈部署重大科技專項，取得重要進展。



（1）緊扣產業鏈技術瓶頸部署創新任務。圍繞氫燃料電池、制氫、儲氫、氫能源整車、加氫站用設備等產業鏈關鍵技術及裝備，實施氫能源與智能汽車重大科技專項。目前已突破燃料電池核心部件膜電極與電堆等關鍵技術17項，申請或授權發明專利6項。

（2）圍繞產業鏈自主可控錨定創新目標。梳理相關技術，明確關鍵核心零部件研發目標。目前已掌握安全、高可靠性、大流量氫氣壓縮機設計制造國產化技術，擁有一批原創核心技術和自主知識產權。

（3）瞄準產業鏈共性技術整合攻關力量。充分發揮企業出題者作用，組織東方電氣、四川東材、中物院、電子科大等產學研單位開展協同攻關。組建全省首個氫能及燃料電池技術創新聯合體。

（4）聚焦產業重大需求加速成果轉化和產業化。開發出國內首套針對高原的燃料電池發動機系統等創新產品7個。系列燃料電池低入口城市客車批量生產，實現銷售收入1.7億元以上。在成都、西昌等建立了標準化固定式加氫站和氫燃料電池公交車示范線。東方電氣開工建設氫能產業園，正加快打造西部氫能高端先進裝備制造產業基地。

四川省氫能發展情況

2020年9月，四川省經濟和信息化廳發布《四川省氫能產業發展規劃（2021-2025年）》（以下簡稱《發展規劃》）。

《發展規劃》指出，到2025年，燃料電池汽車達6000輛，加氫站60座；建設氫能分布式能源站和備用電源項目5座，氫儲能電站2座。到2025年，逐漸健全強化氫能產業鏈，培育國內領先企業25家，覆蓋制氫、儲運氫、加氫、氫能利用等領域。其中核心原材料企業2家，制氫企業7家，儲運和加氫企業6家，燃料電池及整車制造企業10家。

四川開展了一系列氫能及燃料電池汽車應用示范工作，成效顯著。2018年2月在成都市開通運營了西部首條燃料電池公交示范線路并配套建設西部地區首座加氫站。截至2020年8月，已累計投入220輛燃料電池汽車，安全運行超過350萬公里，配套建設了5座加氫站，加氫總量超15萬公斤，示范規模西部第一。

此外，《發展規劃》中指出四川省三大重點技術突破工程：燃料電池技術突破工程、儲運氫技術突破工程、制氫技術突破工程。

今年6月，我國西部高原地區首座標準化固定式加氫站——西昌市月城加氫站正式開業，這座加氫站，是四川首座標準化固定式加氫站，加氫能力為500公斤/天，每天最大能滿足50輛氫燃料電池公交車或100輛物流車的加氫需求。

今年8月，由東方電氣集團投資15億元的東方氫能產業園落地成都市郫都區，已有6家企業入駐。該氫能產業園項目擬投資15億元，用地87畝，建設西部氫能高端先進裝備制造產業園區（含站內制氫加氫站），導入四川省燃料電池重點實驗室，積極引入產業上下游企業，構建燃料電池核心原材料及核心零部件企業集群。產業園簽約引進16個國內外合作項目，協議金額約8億元，

近日，四川石油天府機場服務區北站加氫設備采購招標結果公示。招標文件顯示，四川采購 1 套加氫設備，第一中標人為厚普股份，中標價格為 776 萬元 / 套，第二中標人為正星科技，中標價格為 717 萬元 / 套。

四川省正加緊步伐，在打造成為國內國際知名的氫能產業基地、示范應用特色區域和綠氫輸出基地上全面發力。