風(fēng)電項目的開發(fā)建設(shè)愈加重視經(jīng)濟(jì)性與高效性，使用大兆瓦、高效率、低運(yùn)維成本的風(fēng)電機(jī)組成為業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的最佳解決方案。

如今，風(fēng)電機(jī)組大型化正逐步成為世界風(fēng)電發(fā)展的必然趨勢。國際權(quán)威資訊機(jī)構(gòu)FTI最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，英國以3.8MW平均單機(jī)功率排名第一，全球風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)功率2.5MW。

與此同時，根據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年，3.0MW及以上風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量2808MW，同比增長86.4%。預(yù)計2019年這一數(shù)字將提升至5000MW，風(fēng)電機(jī)組大型化趨勢明顯。

全球風(fēng)電平均陸上風(fēng)機(jī)單機(jī)容量已經(jīng)從2兆瓦以下邁向3兆瓦以上，這是新技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展的必然。平價時代已來，結(jié)合大兆瓦機(jī)組的發(fā)展趨勢，技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)的先進(jìn)性是讓風(fēng)電真正進(jìn)入平價時代必要條件。

就在剛剛落幕的CWP2019上，明陽智能重磅推出MySE5.0-166陸上機(jī)型。“明陽智能將陸上風(fēng)電帶入了5兆瓦時代，做到了可以和火電競爭，真正實現(xiàn)了平價”中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖出席明陽智能“半直驅(qū)系列新機(jī)型及創(chuàng)新技術(shù)發(fā)布會”時表示。


明陽智能MySE5.0-166機(jī)型針對內(nèi)蒙古、陜西、甘肅等中高風(fēng)速區(qū)域定制化研發(fā)，可在平價時代滿足業(yè)主個性化需求外，還可在愈發(fā)稀薄的利潤空間內(nèi)助力客戶獲取最大收益。以蒙西區(qū)域為例，MySE5.0-166機(jī)組等效滿發(fā)小時數(shù)可達(dá)3500小時，完全滿足平價的要求。
通過對半直驅(qū)技術(shù)不斷的積累和迭代，明陽智能MySE5.0-166機(jī)組的優(yōu)勢體現(xiàn)在：

MySE3.0-4.0MW成熟平臺再升級

最佳技術(shù)路線成就最優(yōu)技術(shù)解決方案，明陽智能陸上大風(fēng)機(jī)產(chǎn)品采用全球領(lǐng)先的半直驅(qū)傳動技術(shù)，蘊(yùn)藏高發(fā)電量、高可靠性的技術(shù)原生動力，并已積累多年批量運(yùn)行經(jīng)驗，在業(yè)內(nèi)競爭優(yōu)勢明顯。2019年上半年，大風(fēng)機(jī)訂單（單機(jī)功率3.0MW及以上）容量占比已逾95%，實現(xiàn)了大風(fēng)機(jī)訂單的市場引領(lǐng)。MySE5.0-166機(jī)型基于MySE3.0-4.0MW平臺開發(fā)，保證平臺的通用性，便于機(jī)組的裝配、運(yùn)輸、吊裝及后期運(yùn)行維護(hù)。

齒輪箱傳動效率更加優(yōu)異

MySE5.0-166機(jī)型的齒輪箱體積在保證和MySE4.0MW平臺機(jī)型相當(dāng)?shù)那疤嵯拢ㄟ^采用差動功率分流技術(shù)，并結(jié)合兩級柔性銷軸的使用，使得齒輪箱容量達(dá)到5.0，滿足MySE5.0MW平臺整機(jī)設(shè)計要求，使得齒輪箱功率密度大幅提升，效率更加優(yōu)異。
值得一提的是，MySE機(jī)型的中速齒輪箱與航空發(fā)動機(jī)齒輪箱異曲同工，齒輪箱采用自適應(yīng)變截面行星輪柔性銷軸設(shè)計，使多個齒輪之間的載荷分布更均勻，均載系數(shù)達(dá)到1.05，降低了單個齒輪的負(fù)載，相較于傳統(tǒng)技術(shù)路線可靠性大大提高。

搭載的碳玻混葉片極大降低整機(jī)系統(tǒng)載荷

碳玻混的高剛度特性意味著可以用更輕的主梁滿足塔架凈空的要求，還可以獲得遠(yuǎn)超過純玻纖主梁葉片的氣彈耦合特性，降低機(jī)組載荷。而且，碳玻混除具有純碳纖的成本優(yōu)勢外，還可以克服純碳纖在鋪布過程中易出現(xiàn)的褶皺問題。

明陽智能基于多年葉片設(shè)計和研發(fā)經(jīng)驗，相同機(jī)組平臺上，利用碳玻混材料體系，能做到在不增加葉片重量的情況下，將機(jī)組功率提升20%。

小巧精致，機(jī)組優(yōu)勢助力吊裝

MySE5.0-166機(jī)型設(shè)計等級IECⅡC，長寬高尺寸僅有7.0*3.9*4.1米，重量僅有125t，比相同單機(jī)容量的其他技術(shù)路線機(jī)組輕三分之一左右、長度則短近一半。小巧精致的機(jī)組優(yōu)勢可使用小場地吊裝方式，將有限的作業(yè)平臺空間利用到極致，再加上使用單葉片吊裝技術(shù)，可使吊裝效率大幅提升，幫助業(yè)主方節(jié)省成本。

MySE

十年前，明陽智能便頗具預(yù)見性地著手推進(jìn)大風(fēng)機(jī)戰(zhàn)略。十年后，明陽智能憑借先進(jìn)的半直驅(qū)技術(shù)路線和其在機(jī)組研發(fā)、制造以及運(yùn)行方面的豐富經(jīng)驗，MySE3.0MW以上的大風(fēng)機(jī)訂單已覆蓋多個省份，運(yùn)行業(yè)績獲市場認(rèn)可，已實現(xiàn)半直驅(qū)大風(fēng)機(jī)海上、陸上全覆蓋。如今，明陽智能已成為中國風(fēng)電大兆瓦風(fēng)機(jī)名副其實的推動者和引領(lǐng)者。