7月12日，全球單體容量最大的16.6MW漂浮式風電平臺“明陽天成號”啟航儀式在中船黃埔文沖造船廠舉辦，中山市委書記、市人大常委會主任郭文海主禮啟航儀式。“明陽天成號”于7月3日完成吊裝，經過各項調試準備工作后正式亮相，并將擇日拖航至廣東陽江海域。據測算，“明陽天成號”正式投運后，平均每年可發電約5400萬度，能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電。

儀式上，明陽集團黨委書記、董事長張傳衛致辭。他表示，作為全球海上風電市占率第一的領軍企業，明陽集團一直在向海圖強、挺進深藍上保持戰略定力和巨大投入。近年來，明陽集團攜手中國三峽、中國海油，連續創造三項世界第一的海上漂浮式風電平臺技術。明陽堅持創新，久久為功，歷時五年，勇于攻關，搶占科技制高點，突破深遠海大容量漂浮式風電平臺核心關鍵技術，成功研制“明陽天成號”，通過裝備創新拓展海洋能源的可開發規模，降低海上風電建造成本和度電成本，為向海圖強筑夢深藍發展關鍵綠色新質生產力貢獻明陽的智慧和力量。

“明陽天成號”為全球海上風電領軍企業明陽集團自主研制，兩座塔筒呈“V”字形排列、搭載兩臺8.3兆瓦海上風機，總容量達到16.6兆瓦，可應用于水深35米以上的全球廣泛海域。其葉輪最高處達219米，空中最大寬度約為369米。整座風電平臺排水總量約1.5萬噸，整體拖航設計吃水5.5米。

值得一提的是，“明陽天成號”實現了多項全球首創。其浮式基礎為全球首次采用抗壓能力達到115兆帕以上超高性能混凝土材料制造而成，這種混凝土材料強度達到普通混凝土的4倍左右。浮筒采用的“玻璃纖維外殼+XPS芯材+防護涂層材料”方案亦為世界首創，突破了傳統浮筒采用純鋼結構或鋼混結構的限制。此外，翼型雙塔筒、雙主機、雙風輪的設計，以及拉索系統的應用均為全球首創。這一設計預計使其發電量可提升4.29%，讓塔筒具備協助對風的能力。

“明陽天成號”還是全球首臺采用下風向設計的風機，可使支撐結構極限載荷降低約40%。在智能化方面，該風電平臺具有敏銳的洞察力和策略應對能力。“明陽天成號”安裝有超過3000個智能感應器，通過視頻、圖像、音頻、位移、溫度、振動、應力、電壓、電流、風速、風向等多傳感器數據融合技術，可實時感知2000多個零部件運行狀態。

此外，即將開展的拖航工作同樣富有挑戰。“明陽天成號”將從廣州南沙拖航至廣東陽江明陽青洲四海上風電場內，總航程約191海里。拖航航道將途徑深中通道、港珠澳大橋等大國工程，途經碼頭眾多，航路涉及多處航道，拖航難度大。同時，為避免風機葉片在出港時與靠泊船只或海工裝備發生接觸碰撞，“明陽天成號”需要在出港后將下端葉片與風機塔筒保持平行，盡可能縮減對航道空中寬度的占用。

從風電抗臺風技術領創，到海上大兆瓦機組引領，再到深遠海漂浮式風機領航，明陽集團一次又一次實現自我超越，掀起一輪又一輪海上風電技術創新浪潮，依托先進技術參與全球市場競爭，不斷延拓海上風電開發邊界。這一次，明陽集團再次領潮深遠海漂浮式風電創新，為人類文明走向深遠海樹立了標桿。

作為全球清潔能源領域的創新推動者和技術引領者，明陽集團未來將持續聚焦海洋能源技術突破，引領行業創新浪潮，用前沿科技探索海洋文明，為人類獲取海洋饋贈、擁抱海洋新時代開啟未來。

廣東省能源局黨組書記劉文勝，中國科學院院士唐叔賢，中國工程院院士歐進萍，中國海洋石油集團有限公司總經理助理兼有限公司執行副總裁曹新建，世界風能協會副主席、中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖；五大六小央企發電集團、地方能源集團等單位及來自媒體、金融機構、合作供應商、行業協會及科研院校的領導與專家代表400余人出席活動。

來源：明陽集團