在氫氣產能提高的當下，可再生能源制氫似乎已經開始走上了新的臺階。海上風電制氫憑借零碳排放、能源轉換效率高等優勢，逐漸成為各國能源轉型的優先解決方案。

我國海岸線綿長，海洋資源豐富。隨著近幾年可再生能源利用的增長，我國海上風電利用逐年上漲。根據國家能源局統計數據，2023年全國發電裝機容量約29.2億千瓦，同比增長13.9%。其中，風電裝機容量約4.4億千瓦，同比增長20.7%。

《2021年中國海洋經濟統計公報》顯示，在海洋電力業方面，2021年我國海上風電新增并網容量1690萬千瓦，是上年的5.5倍，累計裝機容量躍居世界第一。潮流能、波浪能等海洋開發利用技術的研發示范持續推進。海洋電力業全年實現增加值329億元，比去年增長30.5%。

根據國家中長期發展規劃，到2020年底和2050年底，風電裝機容量分別超過200GW和1000GW。隨著風電裝機容量的增加，大規模風電場的聚集給當地電網輸送帶來了極大壓力，“棄風”現象正逐步增加。

2023年10月18日，國家能源局發布《關于組織開展可再生能源發展試點示范的通知》，示范工程一共包括20個類型，分為技術創新類、開發建設類和高比例應用類。

其中開發建設類包括海上能源島示范：主要支持結合海上風電開發建設，融合區域儲能、制氫、海水淡化、海洋養殖等發展需求，探索推進具有海上能源資源供給轉換樞紐特征的海上能源島建設，建設包括但不限于海上風電、海上光伏、海洋能、制氫（氨、甲醇）、儲能等多種能源資源轉換利用一體化設施。海上風電制氫、海水淡化、海洋牧場等海洋綜合立體開發利用示范類型不少于2種。

風電制氫技術作為一種新型的儲能方式，更多地將被應用于平仰大規模風電場發電的不均衡性，提高風場風電的利用率。

通過風電制氫，離岸風力發電的價值得以增加，因為擁有豐富離岸風力資源的地區可以直接生產綠氫，而無需額外轉換成本將所產生的電輸送到岸上。同時，風能是無限、免費的能源，它能產生電解槽所需的電能生產綠氫。

這一模式帶來了更進一步的優勢，因為現場生產的氫氣可以通過管道輸送，與輸送電力所需的高壓直流輸電系統相比，管道具有更大的經濟優勢；對于長距離輸送大量能源而言，管道是一種更具成本效益的選擇。

根據風電來源的不同，可以將風電制氫技術分為并網型風電制氫和離網型風電制氫兩種——
并網型風電制氫是將風電機組接入電網，從電網取電的制氫方式，比如從風場的35kV或220kV電網側取電，進行電解水制氫，主要應用于大規模風電場的棄風消納和儲能。
離網型風電制氫是將單臺風機或多臺風機所發的電能，不經過電網直接提供給電解水制氫設備進行制氫，主要應用于分布式制氫或局部應用于燃料電池發電供能。

從技術角度來看，風電的隨機性、不穩定性、波動性較大，而水電解制氫設備對電能質量的穩定性要求較高，頻繁的電力波動會對設備的運行壽命及氫氣的純度質量造成影響。如何進行有效的電能匹配，提高制氫設備的可利用率需要研究探討。此外，當前氫氣的儲存和運輸成本較高，包括氫氣儲運的安全性等都是制約氫能行業發展的瓶頸，儲運技術需進一步深入研究。

2023年11月30日，明陽集團“海上風電+海洋牧場+海水制氫”立體化海洋能源創新開發示范項目正式開工，這是國內首個海上風電與海洋牧場、海水制氫結合項目。

該項目總裝機容量為1500MW，投產后預計每年可為海南提供49.5億度綠電，供206萬戶普通家庭一年用電，減少二氧化碳排放約383.4萬噸，有效提高綠色能源占比，推進新型電力系統建設，支撐“十四五”海洋經濟開發建設。

我國深遠海區風能儲量是近海的三倍以上，深遠海風電的開發具有非常大的潛力。海上風電與海洋牧場、海上油氣、海水淡化，氫能、儲能多種能源綜合開發利用融合發展，有助于提升海域利用效率，提升項目整體效應，是海上風電的重要發展方向。

我國海上風電總規劃為166.386GW，因此，在我國進行海上風電制氫將有非常廣闊的電力來源；同時，利用海上風電制備氫氣，并通過各類儲運技術送到氫能源市場，開發跨越電力輸送的渠道，為海上風電和氫能發展提供了可行的思路，有利于國家能源安全。

海上風電制氫具有重大意義。借助風電制氫建立風儲一體化系統，能夠有效緩解海上風電快速增長和電網建設速度較慢之間的矛盾，解決海上風電消納問題，提高風能利用率。風電制氫有望加速海上風電成本的降低，保證海上風電順利進入平價上網時代。