9月28日，由中國船舶集團第七〇八研究所為三峽物資招標管理有限公司設計的2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺在中船黃埔文沖船廠龍穴廠區舉行了盛大的交船暨命名儀式，廣東省能源局、長江三峽集團有限公司、三峽建工（集團）有限公司、長江三峽福建能源投資有限公司、三峽物資招標管理有限公司、上海勘察設計研究院、廣東省電力研究院、廣東電力有限公司、廣東揭陽前詹風電有限公司、江蘇龍源振華海洋工程有限公司、廣州打撈局、中鐵大橋局、中交三航局（廣東）有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司、以及參與建造工作的船廠、設計院、監理公司、主要系統和設備供應商等單位領導和來賓共同見證了該船的命名暨交付儀式。三峽集團副總經理呂庭彥和中船集團副總經理孫偉先生分別視頻致辭表示祝賀，第七〇八研究所焦松副所長和海工部康為夏主任現場出席儀式。

2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺命名“白鶴灘”號，船長126米、船寬50米、型深10米。平臺主要由船體、4套樁腿、樁靴和升降系統等組成，采用流線型船艏，方型艉部，全焊接鋼質船體，中部雙層底，具有一層連續甲板，艏部設生活樓和直升機起降平臺，中部為通暢作業甲板，主吊機起重能力達2000噸，輔起重機起重能力達200噸，采用全電力驅動，具有DP-2級動力定位能力。繞樁式起重機的吊高達到了水面以上170米，桁架式樁腿長度達到120米，甲板面積約4200平方米，可攜帶4套8兆瓦或2套12兆瓦海上風電機組出海作業。

“白鶴灘”號是我國第一艘自主研發設計、具有完全自主知識產權的自航自升式風電安裝平臺，具有信息化和自動化程度最高、裝備國產化率最高、深遠海施工作業的安全性最好、并充分考慮營運的經濟型和施工作業的便捷性、是滿足深遠海風電場及新一代大兆瓦海上風機安裝要求的第四代風電安裝船首制船。國慶鄰近，二十大即將召開，“白鶴灘”號成功交付是對黨和祖國忠誠的獻禮。

2020年11月，第七〇八研究所與三峽物資招標管理有限公司簽訂了《三峽集團海上風電關鍵施工船機設計》合同，包括一艘2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺和一艘3000噸全回轉起重船，分別由中船黃埔文沖船舶有限公司和招商局重工（江蘇）有限公司承建。3000噸全回轉起重船“烏東德”號已經于2022年6月29日在招商海門成功交付。

如今，“白鶴灘”號的成功交付標志著第七〇八研究所圓滿完成合同約定，各方代表實船參觀時，平臺的設計和建造受到三峽集團和中國船舶集團領導的肯定與好評。兩型船投產后，將明顯提高我國海洋裝備在深遠海領域的競爭力，具有跨時代的非凡意義，是深入貫徹黨中央“2030碳達峰、2060碳中和”重大戰略決策的偉大舉措。

第七〇八研究所是我國海上風電施工裝備研發設計領域內的引領者和主力軍，深耕海上風電領域十余年。近年來，第七〇八研究所不斷迭代船型，始終保持在我國海上風電施工裝備開發設計前沿，已形成起重能力從250噸到3000噸，滿足3MW到15MW機型安裝的系列風電安裝船的研發能力，引領了我國海上風電施工船機的發展。

接下來，第七〇八研究所將繼續關注海上風電發展最新趨勢，進一步鞏固海上風電領域的技術和產品優勢，與三峽集團保持長期友好合作關系，共同助力我國海上風電產業高質量發展，推動我國能源結構優化調整和制造業轉型升級。