美國東部時間2月4日，電動汽車高性能鋰金屬電池開發(fā)者及制造商SES AI Corporation（簡稱SES）宣布其A類普通股和認股權(quán)證在紐約證券交易所分別以代碼“SES”和“SES WS”開始交易。

據(jù)了解，截至目前，SES的投資人包括吉利控股集團、通用汽車、本田汽車、現(xiàn)代汽車和起亞公司、上汽集團、富士康等全球領(lǐng)先汽車制造商。此外，SES還與通用、本田、現(xiàn)代和起亞簽訂了鋰金屬電池A樣品聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。2021年11月，SES宣布正在上海建設(shè)一座總面積3萬平方米的1GWh鋰金屬電池超級工廠（預計2023年竣工），并展示了全球首個超過100Ah的鋰金屬電池。

SES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝表示：“此次業(yè)務合并以及上市籌集到的資金，將為我們創(chuàng)造更好的發(fā)展平臺，實施下一階段的研發(fā)與生產(chǎn)規(guī)劃，為全球電動汽車制造商帶來下一代電池技術(shù)。”

此外，艾芬豪資本收購公司董事長兼CEO羅伯特·弗里蘭德（Robert Friedland）將繼續(xù)擔任合并后公司的董事。作為艾芬豪礦業(yè)（Ivanhoe Mines）創(chuàng)始人兼執(zhí)行聯(lián)席董事長，弗里蘭德創(chuàng)辦的艾芬豪礦業(yè)是一家專注于戰(zhàn)略性“電力”金屬的領(lǐng)先礦業(yè)和礦產(chǎn)勘探公司，在多倫多證券交易所（TSX）上市，交易代碼“IVN”。

據(jù)悉，SES鋰金屬電池有望成就下一代長續(xù)航里程、價格實惠的電動汽車。這一技術(shù)路線將在傳統(tǒng)鋰離子電池高制造性的基礎(chǔ)上，帶來能量密度的進一步提升。SES鋰金屬電池采用高能量密度的鋰金屬陽極、保護性陽極涂層、具有專利的高濃度鋰鹽電解液，以及人工智能安全算法，與當前的全固態(tài)鋰金屬電池相比，具有更高的性能與生產(chǎn)效率。