在經歷了多年的延宕之后，在拜登政府的支持下，美國七個沿海州承諾購買購電，加上數十億美元的新投資，美國海上風電將沿著東海岸起飛。

到目前為止，美國東海岸海上風電產業只有兩個小型試點項目，一個在羅德島附近有五個風機，另一個在弗吉尼亞州附近有兩個風機。由于公民反對以及州和聯邦監管障礙，美國海上風電產業已經落后于歐洲同行十多年。現在，隨著東海岸各州和聯邦政府加大無碳電力生產的力度，美國海上風電產業有望起飛。

拜登希望到2035年將美國電力部門的碳排放量降至零，他呼吁到2030年將海上風力發電能力增加一倍，這一目標很可能意味著聯邦海洋能源管理局將開放更多的海域用于風電的開發。風電開發商在東海岸投資，是因為這里有可靠的風力供應，而且靠近人口稠密的市場。紐約、新澤西、弗吉尼亞、馬薩諸塞、康涅狄格、羅得島和馬里蘭州通過立法或行政行動，共同承諾到2035年購買約30吉瓦的海上電力，據美國清潔能源協會（ACPA）稱，這足以為約2000萬戶家庭供電，提倡可再生能源。到目前為止，總發電量為11吉瓦的項目已經中標。根據聯邦海上風電投資稅收抵免政策，開發商可以沖銷風電場的資本成本，能夠在電力拍賣中開出更具競爭力的競價。目前，這項稅收抵免政策有效期至2026年。

全球咨詢公司Wood Mackenzie在2020年的一項研究顯示，到2030年，風電投資預計將為紐約-新澤西地區創造約38000個直接和間接就業崗位。2025年至2055年間運營和維護部門每年將新增5800個工作崗位。預計海上風電將擴展到卡羅萊納州、緬因灣以及最終擴及加利福尼亞州開發海域，對經濟產生更大的推動作用。

因為居民擔憂海景被破壞或影響視野，大多海上風電項目都建在離海岸足夠遠的地方。同時，鳥類通常靠近海岸，遠海的風電場緩解了人們對風力渦輪機可能殺死候鳥的擔憂。由于渦輪機基座周圍形成了類似礁石的環境，魚類數量實際上可能會增加。不過，環境保護主義者對風電場是否會干擾露脊鯨的遷徙仍有擔憂。

特拉華大學教授威利特?肯普頓（Willett Kempton）表示，過去8年來海上風力發電的成本已經下降了約三分之二。隨著行業的發展，越來越多的渦輪供應商進入市場，風機變得更大、效率更高，可以用更少的資本支出生產更多的電力。目前該行業面臨的最大挑戰將是提供制造和組裝海上風電組件的設施。隨著首批風電場的建成，一些風力渦輪機和其他部件將在美國制造。預計隨著美國供應鏈對不斷增長的需求作出反應，美國國產設備的數量將增加。

盡管開發商和環保人士持樂觀態度，海上風電仍遭到一些沿海居民的抵制，他們認為該行業的基礎設施將破壞沿海環境。本月早些時候，長島富裕的韋恩斯科特社區的居民起訴東漢普頓市政府，聲稱鎮政府官員過早批準了一項計劃，將一條高壓電纜從蒙托克角以東35英里的南福克風力發電項目（South Fork Wind project）帶上岸，違反了州環境審查法。商業捕魚業也反對在一些地區安裝風力渦輪機，擔心風力發電場將限制其打漁作業，渦輪機的激增也可能使應急服務更難救助困境的漁船。作為回應，東海岸的五家風力發電公司已經提議將渦輪機間隔一英里，并采用標準的南北向和東西向配置。

總之，隨著州政府和聯邦政府致力于減少碳排放，海上風電的壁壘迅速下降，多數觀察家都認為，美國海上風電行業在經歷多年停滯后的前景初見曙光。

——美國第一個開始商業運營的大型海上風電場可能是Vineyard Wind項目，距離馬薩諸塞州瑪莎葡萄園15英里。在那里，開發商-哥本哈根基礎設施合作伙伴和Avangrid可再生能源公司-計劃從2023年開始發電800兆瓦，或足夠為大約40萬戶家庭供電。

——在紐約蒙托克角以東約60英里處，一片12.8萬英畝的大西洋，預計在未來幾年內，當這里安裝了風力渦輪機并與陸上電網相連時，將產生足夠的電力為大約85萬戶家庭供電。

——離新澤西州大西洋城15英里的地方，另一片多風的海洋將在2024年開始為大約50萬戶家庭提供足夠的電力，屆時850英尺高的渦輪機森林將開始在那里運轉。

——在南部200英里外的弗吉尼亞州海岸，一個由公用事業公司主導的海上風電項目計劃在2026年建成后，生產出相當于100萬輛汽車的無碳電力。