4月28日，中國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。該船采用3臺柴油發電機組（3X2080千瓦）加2組磷酸鐵鋰動力電池(2X750千瓦時)的“油電”混合電力推進。搭載的寧德時代的鋰離子動力電池系統，此次下水也標志著寧德時代首套海洋船舶動力電池系統成功下線。

“深海01”是一艘可用于在液化天然氣（LNG）等危險氣體海上泄漏擴散區進行監測監控、事故應急、人員救助的專業危險品應急指揮船。這是國內首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船，也是全球首次采用艙室微正壓維持系統以實現海上LNG 擴散區內進行監測監控和航行作業的執法公務船，船總長約78米，型寬12.8米，型深5.5米，設計吃水3.4米，滿載排水量約1450噸。

該船采用3臺柴油發電機組（3X2080千瓦）加2組磷酸鐵鋰動力電池(2X750千瓦時)的“油電”混合電力推進，雙全回轉吊艙推進器，具備DP 1動力定位功能。船舶定員60人，設計航速不小于18節，抗風等級12級，續航力1000海里。設有直升機起降平臺可滿足目前國內主力海上救助直升機起降使用。配備了液化天然氣（LNG）氣體探測系統、船舶大氣污染物排放檢測系統、海面溢油監測雷達、X波段防爆雷達和水下機器人（ROV）等先進設備（設施），自主開發設計了兼顧海上執法、應急指揮和船舶管理的綜合信息化系統。

這艘船由深圳市人民政府投資立項，深圳海事局負責建設。船舶下水代表船舶主船體及其水下附件已經建造、安裝完成。根據建造進度，該船將于今年內在深圳正式入編服役。

“深海01”投入使用后，將在深圳水域負責安全監管、溢油監視、大氣監測和事故應急等任務，有力保障深圳港的安全運行，以更強能力服務交通強國、粵港澳大灣區、深圳先行示范區建設等國家戰略。