如今，越來越多的電動汽車出現(xiàn)在百姓的日常生活中，讓綠色出行變?yōu)楝F(xiàn)實。電動汽車處于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略前沿，通過建設(shè)一流智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，國家電網(wǎng)有限公司不斷探索泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，將充電樁、電動汽車、電動輪船、電池儲能設(shè)施等接入車聯(lián)網(wǎng)平臺，大力開展綠電交易、有序充電、車網(wǎng)智能互動研究，構(gòu)建起互利共贏的電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為人們創(chuàng)造了更加綠色、智慧、舒適的充電、用車服務(wù)體驗。

深化智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)用

我國電動汽車首次大規(guī)模使用“全綠電”

如今，北京的電動汽車車主可以自豪地說自己的愛車100%用的是綠電了。10月17日，由國家電網(wǎng)有限公司主辦的“智慧車聯(lián)網(wǎng)+綠電交易扶貧公益”發(fā)布會（以下簡稱“發(fā)布會”）透露，國家電網(wǎng)有限公司將從當(dāng)日起跨省采購7000萬千瓦時青海的光伏扶貧電力，全部用于北京地區(qū)國家電網(wǎng)投資建設(shè)的充電樁充電。這意味著，從10月17日到今年年底，北京的電動汽車將實現(xiàn)100%使用西北綠電。

“綠電”就是綠色電力，通常是指利用風(fēng)機(jī)、太陽能光伏等特定的發(fā)電設(shè)備轉(zhuǎn)化成的電能。“此次發(fā)布的綠電交易服務(wù)產(chǎn)品真正實現(xiàn)了新能源車充新能源電，不僅降低了車主充電成本，引導(dǎo)人們更多地使用綠電，助力貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還通過對電動汽車充電負(fù)荷的智能引導(dǎo)和控制，提升了電網(wǎng)的運(yùn)行效率和新能源消納能力。”國家電網(wǎng)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員韓君在發(fā)布會上表示，通過技術(shù)創(chuàng)新和多平臺系統(tǒng)的協(xié)同，此次綠電交易實現(xiàn)了聚合離散電動汽車充電負(fù)荷參與跨省跨區(qū)電力交易、定向消納西北地區(qū)扶貧綠電的設(shè)想。

“我們以智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺為支撐，開發(fā)了負(fù)荷聚合運(yùn)營系統(tǒng)，并與電網(wǎng)調(diào)度、交易、營銷等系統(tǒng)貫通，實現(xiàn)對多類型、多主體電動汽車充電負(fù)荷的智能化引導(dǎo)與聚合，打捆參與綠色電力交易和輔助服務(wù)市場。”國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長、黨委書記全生明表示，為推進(jìn)西部新能源電力與我國幾千萬輛電動車智能互聯(lián)、協(xié)同運(yùn)行，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司充分依托前期平臺建設(shè)成果，通過聚合北京地區(qū)電動汽車充電負(fù)荷，參與跨省跨區(qū)電力交易，經(jīng)國家電網(wǎng)特高壓輸電通道，定向消納青海省的光伏扶貧電力和甘肅省的清潔電力。

記者從發(fā)布會上獲悉，這是我國電動汽車首次大規(guī)模使用“全綠電”，預(yù)計可滿足約200萬輛次充電電量，將減少標(biāo)準(zhǔn)煤燃燒2.03萬噸，減排二氧化碳6.72萬噸。除此之外，通過結(jié)算返現(xiàn)方式，電動汽車車主每充一度電將比平時便宜2分錢。

發(fā)布會上，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司運(yùn)營監(jiān)控中心總監(jiān)史雙龍為大家展示了一位電動汽車車主在國網(wǎng)北京西站充電站充綠電的全過程。“車主首先需要插槍，在屏幕上點(diǎn)擊掃碼充電，輸入充電金額，然后打開‘e充電’APP掃碼充電，充電就開始了。根據(jù)車型的不同，電池容量和充電速度不一，一般幾十分鐘到1小時之后完成充電，在‘e充電’APP上點(diǎn)擊結(jié)算，APP上會計算本次充電訂單的充電量、充電金額等相關(guān)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會自動匹配客戶已有的可用于本次結(jié)算的優(yōu)惠券。結(jié)算完成后，只要充電滿30千瓦時，系統(tǒng)會為他發(fā)放0.6元的充綠電返現(xiàn)抵扣券，在下次充電的時候可以使用。”史雙龍介紹道。

史雙龍告訴記者，綠電扶貧交易的實現(xiàn)是一個電網(wǎng)多環(huán)節(jié)協(xié)同組織、智慧車聯(lián)網(wǎng)多平臺聯(lián)動的系統(tǒng)工程，每個環(huán)節(jié)都有著不同的參與者。“在整個交易中，車聯(lián)網(wǎng)平臺接入并提供電動汽車負(fù)荷基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，負(fù)荷聚合運(yùn)營系統(tǒng)通過負(fù)荷智能集成技術(shù)完成負(fù)荷聚合和預(yù)測；電網(wǎng)調(diào)度中心根據(jù)預(yù)測規(guī)模調(diào)配跨省跨區(qū)輸電通道，保障綠電通行；北京電力交易中心評估綠電落地價格，確定交易策略保障扶貧綠電交易成功；國網(wǎng)北京市電力公司、國網(wǎng)青海省電力公司、國網(wǎng)甘肅省電力公司通過電力交易平臺完成綠電交易實現(xiàn)綠電入京；國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司通過車聯(lián)網(wǎng)平臺和‘e充電’APP服務(wù)用戶充綠電。”史雙龍說。

據(jù)了解，今年以來，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司研究并啟動了“依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，聚合電動汽車充電負(fù)荷參與綠色電力交易”的工作，并納入國家電網(wǎng)有限公司2019年泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。在國家能源局和各省市地方政府的大力支持下，前期已在重慶、浙江開展綠電交易試點(diǎn)，積極探索實現(xiàn)“新能源車用新能源電”的技術(shù)和交易路徑，完成了交易電量1.5億千瓦時。未來，國家電網(wǎng)將在更多省份開展扶貧綠電交易，進(jìn)一步擴(kuò)大清潔能源消納規(guī)模，讓更多的電動汽車用戶實現(xiàn)充新能源電、充實惠電、充愛心電。