把汽車產業打造成新的支柱產業，是陜西省著眼轉型升級作出的重要戰略部署。省政府報告中提出，今年陜西整車產量達到70萬輛。目前，全省已投產和在建整車產能總計達到133萬輛，汽車產業已經成為陜西省裝備制造業中的第一大產業。

近年來，全國許多省份都將汽車產業列為工業的主要支撐，僅中西部地區，四川、湖北等省份都提出了“十三五”汽車產能規劃，而陜西“300萬輛”的產能計劃，也將加入到這一競爭中來。

在激烈的競爭中提出300萬輛的目標，與陜西發展汽車產業的優勢分不開。陜西作為全國重要的高端能源化工基地、先進制造業基地，能夠有效滿足汽車及上下游產業的能耗和原材料需求。同時，眾多高校在與汽車產業關聯度較大的機械制造、電子信息、能源動力、材料科學等領域形成了一批實力較強的學科，能夠為汽車產業提供人才和技術支撐。

陜西省汽車工業協會相關人士分析，在目前東部企業逐步向西部轉移、新增產能優先向西部布局的大趨勢下，加大投資力度、引進大型整車企業、壯大產業規模將是“十三五”期間我省汽車產業發展的重點。

作為陜西汽車產業中的龍頭，陜汽、比亞迪等汽車企業通過近年來的快速發展，整體實力不斷躍升。其中，比亞迪新能源汽車連續三年穩坐全球新能源汽車老大的寶座，這也讓陜西汽車產業在新能源汽車方面占據優勢。

據介紹，比亞迪擁有自己的電池工廠，這是保證新能源汽車性價比和競爭力的一個重要原因。因此，下一步陜西將推進比亞迪電池、電機、電控本地化配套，并加快渭南新能源汽車動力電池基地建設，圍繞新能源汽車產業配套需求，培育形成完整的產業鏈。

記者了解到，2017年陜西與吉利、比亞迪、開沃簽訂了近100萬輛的新能源汽車建設項目，這些項目均計劃于2018年建成投產，這將為我省實現300萬輛汽車工程注入新的活力。記者文晨